NESTE SÁBADO, DIA 14
NESSA SEXTA
a cesta do João Paulo
JOÃO PAULO DA FONTOURA é de Taquari-RS. É escritor e historiador diletante, membro da ALIVAT – Academia Literária do Vale do Taquari, titular da cadeira nº 26. Autor do livro biográfico "Costa e Silva", edição 2025
Agora, Inês é morta
Este ditado popular, muito conhecido, tem ligação direta com a história da humanidade, mais especificamente com um episódio deveras interessante da História de Portugal.
Uma moça da corte teve um romance proibido com o príncipe D. Pedro I – nada a ver com o nosso D. Pedro I – filho do Rei D. Manuel, o qual, por interesses dinásticos, tinha outros planos para o herdeiro, pois, falamos de eventos ocorridos no século XIV, e os casamentos arranjados eram a regra.
O príncipe acabou se casando com D. Constança, da qual D. Inês era dama de companhia.
Com a morte da esposa, D. Pedro e Inês decidiram ficar juntos.
A decisão não agradou ao rei.
O filho estando em missão de estado fora do palácio, o rei aproveitou e resolveu o problema mandando matar a moça.
Ao retornar, D. Pedro descobriu a trama e ficou furioso.
O rei, acuado pela fúria do filho, acaba cometendo a clássica curta frase de apenas quatro palavras: ‘Agora, Inês é morta’.
Mas não terminou aí!
Quando assumiu o trono, um triste e vingativo novo rei ordena a morte dos homens responsáveis pela conspiração, afirmando que havia se casado em segredo com Inês e que, na cerimônia de sua posse, queria que ela também fosse coroada.
Então, recuperou o cadáver da mulher amada e fez com que nobres e súditos beijassem a sua mão mumificada.
Hoje, a expressão é usada como sinônimo de ‘tarde demais’.
OK, de onde veio este acrônimo (abreviação), hoje universal?
O texto abaixo vem do livro ‘As Línguas do Mundo’, do escritor e poliglota norte-americano Charles Berlitz, com acréscimos maravilhosos obtidos via 'AI' do Google.
A primeira aparição impressa – documentada – da sigla ‘OK’ ocorreu no The Boston Morning Post, em um sábado de 23 de março de 1839. O termo foi criado pelo editor do jornal, Charles Gordon Greene, como parte de uma moda cômica da época de usar abreviações com erros ortográficos propositais.
Naquela época, jornais americanos adoravam criar brincadeiras com abreviações iniciais (como SP para ‘small potatoes’ ou KG para ‘no go’).
O uso de OK surgiu como uma abreviação humorística para ‘oll korrect’, uma grafia errada e satírica de ‘all correct’ (tudo certo / tudo correto).
O trecho exato publicado na página 2 do The Boston Morning Post em 23 de março de 1839 dizia respeito a uma sociedade irônica de Boston:
The 'Chairman of the Committee on Charity Lecture Bells,' is one of the deputation, and perhaps if he should return to Boston, via Providence, he of the Journal, and his train-band, would have his 'contribution box,' et ceteras, ok — all correct — and cause the corks to fly, like sparks, upward.
Um acréscimo:
Provavelmente a expressão foi ainda mais popularizada pelo uso como slogan eleitoral pelo OK Club, um grupo de apoiadores nova-iorquinos da candidatura à reeleição do presidente democrata Martin Van Buren em 1840. Refere-se ao seu apelido, "Old Kinderhook", por ter nascido na vila de Kinderhook, em Nova York.
Van Buren perdeu a eleição, mas a palavra permaneceu, em parte por suprir a necessidade de uma forma rápida de expressar aprovação em um documento, conta, etc.
A grafia ‘okeh’ foi adotada em 1919 por Woodrow Wilson, sob a suposição de que representava a expressão choctaw ‘okeh’", que significa ‘é assim’ (uma teoria sem comprovação histórica). Essa forma foi rapidamente substituída por ‘okay’ após o surgimento desta última em 1929.
Imigrantes gregos que retornaram dos Estados Unidos no início do século XX, tendo adquirido maneirismos da fala americana, eram conhecidos na Grécia como ‘okay-boys’, entre outros termos.
Origem do termo Jeep
Eu me criei ouvindo que a explicação do nome Jeep, o veículo militar produzindo nos anos iniciais da 2ª Guerra Mundial, e que era pau para toda a obra, advinha da fusão das letras G e P, do inglês ‘general-purpose’. Mas, por favor, nada a ver com um general de nome Purpose, e sim do título da proposta de orçamento, feita pelo alto comando militar americano ao mercado fabricante de veículos, para o projeto e fabricação de um veículo militar simples, forte e de uso geral, ou seja: general purpose.
Depois do projeto aprovado e dos veículos rodando por toda a Europa e Ásia, os soldados os chamavam de ‘Diipi’.
Esta explicação, bela, romântica, vem basicamente do registro em livros do escritor Charles Berlitz, e é certamente a mais difundida no mundo. Mas pode não ser verdadeira. Vejamos as outras duas:
A segunda faz menção ao Eugene, personagem do desenho animado Popeye, que não deixava seu companheiro na mão e tinha a capacidade de se teletransportar, vencendo qualquer obstáculo. Eugene tinha um som característico: ‘diipi, diipi’.
A terceira vem de outra provável sigla: Just Enough Essential Parts – algo como nada além das peças essenciais, que era citada na proposta orçamentária aos fabricantes de veículos.
Origem do termo Kombi
Em minha opinião, não é essencialmente muito diferente do exemplo acima. A Volkswagen alemã estava consolidada no mercado com a fabricação e venda do carrinho Volks (fusquinha).
Em 1947, ocorre de um importador holandês do fusquinha ter visto um estranho carrinho de carga, plattenwagen, circulando internamente na fábrica, sequestrou a ideia e desenhou, baseado no chassi do fusca, um veículo comercial.
No início, não tinha nome, era conhecido com um ‘veículo combinado para cargas e para pessoas’, em alemão, ‘Kombinationsfahrzeug’. Então os executivos da empresa pegaram as primeiras 5 letras e nasceu a KOMBI, já em 1950.
No Brasil, iniciou fabricação em 1957.
Foi o primeiro veículo que dirigi.
Eu trabalhava, 21 anos de idade, lá por volta de 1972, como comprador do Lanifício Kurashiki, em Sapucaia do Sul. Nos finais de semana, para minha alegria, e risco de vida dos demais, eu me voluntariava para levar o time de futebol aos campos do interior – Montenegro, Guaíba, Novo Hamburgo, etc. Levava o time inteiro, mais treinador e reservas, etc. Como cabia todo mundo, no lo sé!
Por obra divina, nunca alguém machucou--se por acidente.
As Kombis não são mais fabricadas com seu design original, mas, loucura total, atingem preços extraordinários no mercado de colecionadores. Em 2017, num leilão nos EEUU, o modelo 1965 de Luxe Samba com 23 janelas foi vendido por... por... 291 mil dólares!
Há pouco tempo, comprar uma Kombi fabricada na década de 70 do século passado era fácil; agora, impossível! Muito caro!
Xerife
Eu, e o pessoal da minha idade, iniciamos ter contato com este substantivo a partir das saudosas matinês dos nossos cinemas (em São Leopoldo, cine Brasil e cine Independência), aos domingos, nas quais, invariavelmente tínhamos um filme de far-west (faroeste) com a sempre presença da figura do xerife prendendo os homens maus, bandidos, índios...
O que eu sabia: A palavra tinha origem nos países árabes e era grafada como Sherif ou Sharif, derivada do termo Charif – um nome que remete originalmente a um título honorífico, ‘nobre, honrado, de linhagem elevada’. A mim bastava, pois entendia que o nome migrou para as colônias americanas e por lá teve sua corrupção, coisa normal em línguas.
De repente, relendo a biografia do Oliver Cromwell – o Lorde Protetor Inglês –, deparo-me com o título Sheriff como o de um oficial legal responsável por um condado ou uma região administrativa da Inglaterra, isso lá por meados do século 17. Estranhei, fui atrás.
O que ocorre é que ambas as palavras são aquilo que os filólogos dizem ‘falso cognato, ou seja; tem sons (pronúncias) muito parecidos, mas significados diferentes.
O nome árabe não tem nenhuma ligação etimológica com o termo inglês sheriff, que vem da palavra do inglês antigo scīrgerefa, que significa shire-reeve, o reeve local (agente de execução) do rei no shire (condado). Na Inglaterra, a palavra sheriff existe há mais de mil anos! O Shire-reeve, em contraste com um reeve (responsável por apenas 10 famílias), era responsável pela ordem local dentro de seu grupo de cem famílias (shire – condado).
Hoje, ambos os termos se referem à mesma função: um oficial de justiça com poderes para manter a ordem e a segurança num condado, definição que se popularizou pelo cinema estrangeiro, mas, nem sempre foi assim.
O termo sheriff se tornou popular fora dos Estados Unidos em filmes de faroeste, para representar um homem que tinha justamente a autoridade legal para aplicar leis em uma região.
Crasso
Este adjetivo, normalmente usado na expressão idiomática ‘erro crasso’, tem uma interessante ligação com a história.
Não que estas coisas sejam exatamente pão pão ou queijo queijo; sempre há outras explicações para suas origens. Mas, no caso, a explicação via história faz muito sentido e tem consenso entre linguistas.
Ergo, vamos a ela.
Em 59 a.C, o poder em Roma foi dividido entre três figuras: Júlio César, Pompeu Magnus e Marco Licinius Crasso. Sabemos: quem emergiu dos três foi Júlio César.
Os dois primeiros saltaram à frente do general Crasso e a distância aumentava. Crasso precisava dar uma tacada forte para voltar à competição, e esta era a conquista dos Partos, um povo persa, cujo império, à época, ocupava boa parte do Oriente Médio, e eram inimigos figadais do romanos
À frente de sete legiões, uns 50 mil soldados, Crasso confiou demais na sua superioridade numérica. Na ânsia de chegar logo ao inimigo, cortou caminho por um vale estreito e de pouca visibilidade. As saídas do vale, então, foram ocupadas pelos partos, sendo o exército romano foi ‘dizimado’ – quase todos os 50 mil morreram, incluindo o inábil general.
Este erro militar foi tão grande, tão impactante, que foi legado à história como um erro ‘crasso’: erro grosseiro, equívoco grave, descuido criminoso, bobeira, etc.
That’s All, Folks!
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